公差配合
孔D,轴d
孔D,轴d
活动绘图和CONFIG.PRO配置文件里输入“tol_display”,选项值改为“yes”。

铁路钢轨知识:
(1)重型钢轨知识:每米公称重量大于 30kg 的钢轨。火车钢轨和起重机轨都属
重轨。火车钢轨:用于铺设铁路,要承受火车营运时的压力、冲击载荷和摩擦,要求有足够的强度和一定的韧性。质量要求严格, 除保证其化学成分外, 还要求检验力学性能、落锤试验和酸浸低 倍组织等。生产厂有武钢、鞍钢、包钢和攀钢等。起重机轨:即吊车轨,其高度较低,头宽及腰厚尺寸较大,只要求检验化学成分和抗拉强度。 用于铺设起重机大于及小车轨道。 生产厂有鞍钢和攀 钢。
(2)轻型钢轨知识:是每米公称重量小于或等于 30kg 的钢轨。轻轨的质量要求比重轨低, 只要求检验其化学成分、抗拉强度、硬度和落锤试验等。主要用途:轻轨主要用于林区、矿区、
工厂及施工现场等处铺设临时运输线路和轻型机车用线路。
铁路钢轨型号:
(1)轻型钢轨型号,材质:Q235,55Q;规格:30kg/m,24kg/m,22kg/m,18kg/m,15kg/m,12kg/m,8kg/m。
(2)重型钢轨型号,材质 :45MN ,71MN ;规格:50kg/m,43kg/m,38kg/m,33kg/m
( 3)起重钢轨型号,材质:U71MN;规格:QU70kg/m,QU80kg/m,QU100 kg/m,QU120 kg/m 。
以上钢轨型号为常用钢轨型号
电机减速比、扭矩
一、减速比概念:即减速装置的传动比,是传动比的一种,是指减速机构中瞬时输入速度与输出速 度的比值,用符号“i”表示。如输入转速为1500r/min,输出转速为25r/min,那么其减速比则为:i=60:1。一般的减速机构减速比标注都是实际减速比,但有些特殊减速机如摆线减速机或者谐波减速机等有时候用舍入法取整,且不要分母,如实际减速比可能为28.13,而标注时一般标注28。
拉伸一个圆柱,利用旋转做出第一个阶梯,旋转画矩形时需要注意标注矩形与底面的距离。